Vélo Route GIANT TCR Advanced SL 0 Disc Dura-Ace Di2

Description du Vélo Route GIANT TCR Advanced SL 0 Disc Dura-Ace Di2

La machine qui a inspiré l’évolution des vélos de course durant plus de 20 ans arrive avec un nouveau design, encore plus léger, plus rigide et plus aérodynamique. C’est le vélo idéal pour ceux qui n’ont qu’un seul objectif : la performance.

Revu et optimisé sur tous les aspects de la performance, le TCR Advanced SL Disc atteint un ratio poids/rigidité jusqu’alors jamais vu. Les nouveaux profils de la colonne de direction, du tube diagonal, de la tige de selle ISP et de la fourche font de ce TCR l’arme ultime dans les échappées, les sprints et les efforts solitaires.
Ajoutez à cela un dégagement augmenté au niveau des passages de roues pour monter des pneus jusqu’à 32 mm de largeur, la dernière technologie de WheelSystem et le nouveau cintre Contact SLR composite et vous obtenez un TCR encore plus rapide pour jouer la victoire. Sans oublier le très attendu groupe SHIMANO Dura-Ace Di2 12 vitesses !
Assurément, le nouveau TCR Advanced SL Disc reste un TCR… mais tout a changé !

Les points forts du Giant Vélo Route GIANT TCR Advanced SL 0 Disc Dura-Ace Di2

• Transmission Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270 2×12 vitesses
• Roues carbone CADEX 42 Disc WheelSystem
• Cintre et Potence Giant Contact SLR
• Capteur de puissance SHIMANO FC-9200P
• Un rendement hors norme : Un haut ratio poids-rigidité impressionnant, c’est ça l’ADN du TCR. Ce châssis a été conçu pour offrir aux coureurs un cadre qui dispose de qualités de grimpeurs exceptionnelles, un aérodynamisme revisité et une rigidité qui fera la différence au sprint.
• Aérodynamisme optimisé : L’aérodynamisme est la quête ultime pour un vélo de course sur route. C’est donc une évolution très importante par rapport à la génération précédente. Les ingénieurs de GIANT ont combiné calculs et tests en soufflerie pour concevoir ce nouveau TCR, avec la conscience que seules les secondes gagnées sur le chrono nous permettaient de valider les évolutions.
• Contrôle total : Un ensemble cadre-fourche plus léger et plus aérodynamique, une tige ISP redessinée pour plus de tolérance, de nouvelles roues WheelSystem Tubeless offrant une grande stabilité, un dégagement offrant la possibilité de monter des pneus jusqu’à 32mm, et un freinage à disque sûr et puissant. Oui, ce nouveau TCR offre encore plus de sécurité et de contrôle dans toutes les conditions.

Guide des tailles

Détail des composants

Table des mesures